|
Самая распространенная проблема – износ подшипников конусов. Симптомы появляются постепенно: сначала слышится легкий гул, затем усиливающийся шум и вибрация при движении. Причина проста: заводские материалы рассчитаны на определенный ресурс эксплуатации, и превышение срока службы или агрессивная езда неизбежно ведут к повреждениям деталей. |
|
Еще одна неприятность связана с гидроблоком управления давлением масла. Его заклинивание вызывает резкие рывки при переключении скоростей. Чаще всего причиной становится скопление продуктов износа ГДТ внутри каналов гидроблока, блокирующих нормальную работу клапанов.
Третья опасность таится в муфтах сцепления. Их перегрев вследствие пробуксовки разрушает фрикционные накладки, вызывая потерю динамики автомобиля. Причины перегрева часто кроются в недостаточном уровне трансмиссионной жидкости либо ее загрязнении. Из-за резких стартов и пробуксовок страдает толкающий ремень и сами шкивы, точнее, их поверхность.
|
|
Для профилактики поломок регулярно проверяйте уровень масла, меняйте трансмиссионную жидкость каждые 60 тысяч километров и следите за состоянием фильтров. Своевременное обслуживание продлит срок службы вашей коробки передач и позволит избежать дорогостоящего ремонта вариатора DongFeng 580. |
