Ключевой узел любого робота – сцепление. Со временем его диск стирается, корзина ослабевает, а выжимной подшипник изнашивается. Проблема может крыться и в двухмассовом маховике. Если при запуске или остановке двигателя вы слышите металлический лязг, который пропадает при движении, скорее всего, виноват именно он. Ездить так опасно, так как можно повредить всю трансмиссию.
|
|
Другая проблема связана с механикой переключения. Когда на элементах переключения появляются сколы или изнашивается вилка выбора передачи, механизм начинает люфтить. Машина дёргается, а нужная скорость либо не включается вовсе, либо включается с большим трудом, что требует немедленного ремонта РКПП Oshan X5. |
|
Посторонний гул при движении – плохой знак. Чаще всего так заявляют о себе изношенные подшипники валов. Игнорировать этот звук нельзя, иначе разрушенный подшипник повредит корпус коробки. Если же шум усиливается именно в поворотах, стоит проверить дифференциал. Его поломка может обездвижить автомобиль в самый неподходящий момент. |
|
Электронный блок управления РКПП расположен прямо внутри корпуса, где постоянно подвергается вибрациям и перепадам температур. Из-за этого контакты могут выгорать, а датчики выходить из строя. Коробка начинает буксовать, пинаться при переключениях или вовсе встаёт в аварийный режим. Иногда помогает перепрошивка, но часто требуется сложный компонентный ремонт блока.
