Ремонт гидроблока

Определить неисправность гидроблока не составит какого-либо труда. Если при переключении передач появился характерный треск, а коробка работает с вибрациями, то подобное свидетельствует о загрязнении каналов плиты и проблемах с клапанами-соленоидами. При существенном загрязнении клапанной плиты двигатель может вовсе глохнуть при попытках перевести селектор передач из положения Драйв в Паркинг.

Важно: Если автовладелец своевременно обратился в СТО, то можно отделаться "малой кровью", не меняя соленоиды и саму клапанную плиту.

Также при износе и загрязнении гидроблока появляются пробуксовки, толчки и удары коробки при смене ступеней. Существенно ухудшается комфорт управления автомобилем, если ранее коробка плавно переключала ступени, то теперь это происходит с заметными ударами. Автовладельцу в подобном случае необходимо как можно быстрее обратиться в сервис, выполнить диагностику и отремонтировать гидроблок, очистив каналы и соленоиды от загрязнений.

Гидроблок в современных автоматах отвечает за правильное переключение скоростей, управляя работой всей трансмиссии. Клапанная плита имеет многочисленные каналы, пружины и соленойды, которые регулируют ток трансмиссионной жидкости, тем самым позволяя включаться и выключаться определённым скоростям.

В зависимости от положения клапана давление АТФ-жидкости изменяется, что и позволяет плавно включать передачи, с учётом оборотов двигателя и скорости автомобиля. Если при включении передач появились заметные пинки и удары, то подобное может свидетельствовать о загрязнении гидроблока, который требует ремонта.

Клапанная плита, несмотря на свою сложную инструкцию, - это достаточно надежный узел, поэтому при правильной эксплуатации коробки ремонт гидроблока требуется на пробегах за 200 тысяч и более.

Однако, если автовладелец экономит на замене трансмиссионной жидкости или же предпочитает агрессивный стиль управления авто, то необходимость вскрытия гидроблока может появиться уже на пробеге около 100 тысяч.

Для точного определения неисправностей мастера выполняют демонтаж гидроблока, проводят его дефектовку, после чего принимают решение об очистке или же замене соленоидов.

Если проблемы выявлены на начальном этапе, то в подобном случае возможна полная очистка и восстановление соленоидов с клапанной плитой без замены дорогостоящих деталей.

Промывка соленоидов и плиты выполняется с помощью различных способов. Это как использование соответствующей химии, так и ультразвуковых установок. В зависимости от конкретной модели коробки передач соленоиды могут с легкостью поддаваться очистке, тогда как в других случаях даже при их минимальных загрязнениях требуется выполнять замену клапанов.

После очистки клапанной плиты и восстановления соленоидов проводится калибровка гидроблока, после чего плиту устанавливают на своё место.

Такую калибровку можно выполнить правильно исключительно при использовании соответствующего оборудования, а мастера должны в точности знать все особенности тех или иных коробок передач.