Часто водители жалуются, что коробка «пинается». Переключения происходят с ощутимыми ударами, особенно на холодную или, наоборот, после долгой поездки. Это первый звонок. Так ведёт себя гидроблок – мозг вашей АКПП. В его каналах скапливается грязь, изнашиваются соленоиды-клапаны. Они начинают подклинивать, отчего давление масла подаётся рывками. Если не промыть гидроблок и не проверить соленоиды вовремя, износ пойдёт дальше, разрушая уже механическую часть.
|
|
Другой тревожный симптом – посторонний гул или вой, который усиливается с набором скорости. Многие списывают это на ступичные подшипники, но проблема может скрываться глубже. Внутри АКПП вращаются планетарные ряды, подшипники и втулки. Когда один из этих элементов начинает изнашиваться, он издаёт монотонный гул. Игнорировать такой звук – значит ждать, пока изношенная деталь разлетится и повредит соседние узлы. |
|
Бывает, что автомобиль просто отказывается ехать. Нажимаете на газ, обороты растут, а машина стоит на месте или еле ползёт. Особенно часто пропадает передний ход, а задний ещё работает. Это говорит о том, что сгорели фрикционные диски в пакете сцепления Forward. Они стираются со временем, и когда фрикционный слой исчезает, диски проскальзывают. Масло быстро чернеет от гари, забивая фильтр и гидроблок. |
|
Иногда электроника сама сообщает о беде. Машина внезапно переходит в аварийный режим и едет только на одной, обычно третьей, передаче. На приборной панели загорается ошибка. Это блок управления зафиксировал критическую неисправность и заблокировал переключения, чтобы защитить коробку от полного разрушения. В этом случае ремонта АКПП Soueast S07 не избежать.
