Чаще всего владельцы сталкиваются с износом блокировки гидротрансформатора. Причиной становится агрессивная езда или пренебрежение сроками замены жидкости. В результате появляется вибрация на низких оборотах, похожая на езду по стиральной доске, и пропадает плавность хода.
|
|
Версия Soueast S06 с роботизированной коробкой передач чаще всего страдает от поломки мехатроника. Забитые каналы и изношенные соленоиды приводят к некорректной работе мозгов коробки. Автомобиль начинает запинаться при переключениях, возможны ошибки, скачки давления. Если вовремя не провести ремонт АКПП Soueast S06, поломка еще больше усугубится, что, в конечном счете, приведет к полной поломке агрегата, что, возможно, потребует его замены. |
|
Отдельно стоит выделить механические разрушения. Выходят из строя ступицы, игольчатые подшипники и планетарные ряды. Главный симптом таких проблем – посторонний гул, усиливающийся пропорционально оборотам двигателя, а также металлическая крошка на магните поддона. |
|
Ремонт АКПП Soueast S06 обычно требуется на отрезке 150–180 тысяч километров. К этому рубежу ресурс соленоидов и фрикционов вырабатывается даже при аккуратной езде. Чтобы отсрочить капремонт, необходимо следить за тепловым режимом, избегать длительных пробуксовок, регулярно менять масло и фильтр тонкой очистки, а также проверять состояние радиатора охлаждения трансмиссии.
