Основной фактор риска практически для любой автоматической коробки передач – перегрев. Тесный подкапотный отсек и небольшой штатный теплообменник не всегда справляются с охлаждением. Высокая температура масла губительно действует на соленоиды гидроблока и резиновые уплотнения. Продукты износа быстро загрязняют систему, нарушая нормальную работу гидравлики и вынуждая проводить срочный ремонт АКПП Ravon Gentra.
|
|
Наиболее частая неисправность – выход из строя гидравлического блока. Его соленоиды из-за перегрева и грязного масла начинают подклинивать. Это вызывает толчки, рывки и задержки при переключениях. Также известна проблема с барабаном 3-5-Reverse, где ломается стопорное кольцо или пружина. Их обломки могут нанести серьезный ущерб механической части АКПП. |
|
Первые признаки поломки коробки – это жесткие переключения «на холодную» или «на горячую». Если автомобиль начал дергаться при плавном наборе скорости, а при переключениях ощущаются удары, откладывать визит в сервис нельзя. Пробуксовка, когда двигатель ревет, а машина не едет, говорит о сгоревших фрикционах и необходимости капитального ремонтаАКПП Ravon Gentra. |
|
Профилактика – лучший способ избежать дорогостоящего восстановления. Необходимо следить за чистотой системы охлаждения и менять масло в трансмиссии каждые 40-50 тысяч километров. Причем замена должна быть полной, аппаратной. В AKPPGO мы предлагаем прозрачные условия ремонта. Вы всегда знаете, за что платите, так как все работы и их стоимость согласовываются с вами на каждом этапе. При этом владелец присутствует в ремонтной зоне, где проводится диагностика и дефектовка.
