коробку вскрывали, выполняли дефектовку железной части, очищали клапанную плиту и меняли соленоиды.
Также автовладельцы часто обращаются к нам в компанию при необходимости замены расходников и восстановления бублика. Такие работы являются отличной профилактикой появления критических неисправностей железа и масляной помпы. Если коробка-автомат часто переходит в аварийный режим, появляются проблемы с включением ступеней, это может свидетельствовать о неполадках электрики, в данном случае необходима компьютерная диагностика, замена соленоидов или блока управления. Наличие вибрации или же удары при смене ступени говорит о неисправности масляной помпы, у которой меняют изношенной клапан или же весь насос в сборе.
АКПП автомобилей Ленд Ровер
В конце девяностых и начале нулевых годов на автомобили Ленд Ровер устанавливали немецкие коробки передач от производителя компании ZF. Такие трансмиссии зарекомендовали себя как достаточно надежные и практичные, при условии правильного обслуживания и бережной эксплуатации ремонт АКПП Ленд Ровер требовался на больших пробегах.
На кроссовер Ленд Ровер Фрилендер устанавливали по лицензии японские автоматы, в том числе коробку передач TF-81SC, которая считается едва ли не самой распространенной шестиступкой в мире. Трансмиссии на Ленд Ровер имеют большой эксплуатационный ресурс, необходимо лишь своевременно проводить их сервисное обслуживание, менять АТФ-масло и все изношенные расходники.
На полноразмерный внедорожник Рендж Ровер устанавливали различные типы трансмиссии, в том числе пятиступку 5L40E, которая имела усиленное железо и выдержала эксплуатацию даже с мощными 6 и 8-цилиндровым двигателями. Такая коробка передач зарекомендовала себя как неубиваемая, поэтому не редкость экземпляры трансмиссий, которые пробежали по полмиллиона километров без капремонта.
на неисправном АКПП
Ваш автомобиль
нашего тех центра в случае ремонта АКПП
| Время ремонта | 3 дня |
| Гарантия | 1 год |
| Диагностика | Бесплатно |
| Проверка уровня и температуры трансмиссионной жидкости | ||
| Компьютерная диагностика | ||
| Тест-драйв | ||
| Внешний осмотр |
| Эвакуатор | Бесплатно |
| Не эксплуатируйте автомобиль на неисправном АКПП. |
||
| Мы бесплатно эвакуируем Ваш автомобиль. |
||
| В Санкт-Петербурге и до 50 км от КАД-а до нашего тех центра в случае ремонта АКПП |
| Ремонт АКПП | 21 000 |
| Ремонт вариатора | 22 000 |
| Ремонт DSG и Powershift | 23 000 |
| Снятие | |
| Разборка / дефектовка | |
| Мойка всех частей трансмиссии | |
| Промывка системы охлаждения | |
| Замена изношенных и неисправных запчастей | |
| Замена прокладок и сальников | |
| Сборка | |
| Установка | |
| Полная замена масла | |
| Адаптация трансмиссии |
| Выходная компьютерная диагностика и проверка трансмиссии во всех режимах |
| Стоимость тарифов не включает сумму заменяемых или ремонтируемых запчастей , цена действует при осуществлении ремонта и покупки запчастей в нашем автосервисе. |
| Ремонт гидротрансформатора | 6 000 |
| Снятие | |
| Разборка / дефектовка | |
| Мойка | |
| Замена изношенных и неисправных запчастей | |
| Замена фрикционной накладки | |
| Сборка | |
| Проверка на герметичность | |
| Проверка на балансировочном стенде | |
| Установка |
| Стоимость ремонта гидротрансформатора включает сумму заменяемых запчастей. |
| Расходные материалы | 29 000 |
| Трансмиссионная жидкость 9 литров | от 9 000 | |
| Ремонтный комплект | от 20 000 |
| Ремкомплект прокладок и сальников | |||
| Комплект фрикционных дисков и | |||
| Комплект стальных дисков |
| Стоимость расходных материалов может меняться в зависимости от марки и года выпуска автомобиля, уточняйте у менеджера. |
| 3 ТO на расстоянии 30 000 км, через 1000 км после ремонта трансмиссии | Бесплатно |
неисправности и стоимость
ремонта АКПП за 1 минуту
