Наиболее уязвимым местом этой восьмиступки является гидравлическая плита. Гидравлический блок мгновенно реагирует на любую грязь: мельчайшие частицы фрикционов или стружка действуют как наждак, блокируя каналы и забивая соленоиды. Водитель ощущает это как «зависание» передач: сигнал от ЭБУ есть, а гидравлика не успевает отработать команду. Устранить проблему можно только путем тотальной чистки или замены гидроблока в ходе ремонта АКПП Genesis G70.
|
|
Другая проблема – разрушение блокировки гидротрансформатора. Отслоившийся материал забивает масляный фильтр, вызывая дефицит смазки. По мере роста износа падает давление, и фрикционные диски в пакетах начинают проскальзывать. Это быстро перегревает масло, вплоть до плавления пластиковых шайб и выхода коробки из строя. |
|
Агрегат не ломается вдруг. Долгое время водитель сам игнорирует симптомы, считая, что легкие вибрации, небольшие задержки, шум во время работы трансмиссии – это пустяки, не требующие внимания. Вместо диагностики продолжается эксплуатация, что приводит к лавинообразному разрушению всех основных компонентов. |
|
Профилактика поломок обходится намного дешевле капитального ремонта АКПП Genesis G70. Необходимо строго следить за уровнем и состоянием ATF, менять ее не реже установленного регламента. При появлении толчков – незамедлительно проводить компьютерное сканирование и замер давления. Только профессиональный подход гарантирует, что восстановленный агрегат прослужит еще много лет.
