Эта трансмиссия получила улучшенные соленоиды и мехатроник 2 поколения, измененную клапанную плиту и усиленные стальные диски. Такая конструкция позволяла лучше переваривать мощные двигатели, а коробка выдерживала повышенные нагрузки в процессе эксплуатации авто. Этот автомат управлялся электроникой, автоматика следила за всеми параметрами, обеспечивая плавное переключение скоростей.
Эта трансмиссия построена на базе старшего брата 6HP28, коробка прошла обкатку на автомобилях БМВ, а в последующем уже под индексом 09L начала устанавливаться на полно и переднеприводные Ауди. Все запчасти на 09L и 6HP19 взаимозаменяемы, это значительно упрощает обслуживание трансмиссии и ремонт АКПП 09L.
В стоимость входит:
☑ Эвакуатор
☑ Диагностика
☑ Снятие
☑ Разборка
☑ Промывка
☑ Дефектовка
☑ Сборка
☑ Установка
☑ Адаптация
В стоимость не входят запчасти . Стоимость заменяемых или ремонтируемых запчастей возможно определить только после дефектовки (происходит в Вашем присутствии)
Цена действует при покупке запчастей в нашем автосервисе.
Слабым местом коробки являлись втулки, которые от вибрации и повышенных нагрузок изнашивались, это приводило к неисправностям железа, гидротрансформатора и насоса. Втулки следовало менять комплектом, тем самым предупреждая критические неисправности трансмиссии, сокращая расходы автовладельца на ремонт.
 |
Также хлопоты доставляла электрика, которая плохо выдерживала перегревы, а глюки электроники могли обездвижить автомобиль или же на приборной панели появлялось соответствующее предупреждение. В этом случае автомобиль нужно было гнать в сервис, выполнять его диагностику и ремонт. |
Переборка железа
|
На больших пробегах обычно выполняли переборку железа, меняли изношенную тормозную ленту, фрикционы и втулки насоса. Основная причина таких неисправностей - это повышенные нагрузки, физическая усталость металла и агрессивный стиль управления авто. |
 |
Чтобы исключить такой ремонт АКПП 09L следовало менять АТФ-масло, не допуская повышенной нагрузки на автомат.
Восстановление гидроблока
 |
При использовании грязного АТФ-масла или же на солидных пробегах требовалось проводить очистку и восстановление гидроблока, менялись комплектом соленоиды, прочищалась клапанная плита, выполнялась замена всех расходников. Обычно такой ремонт проводили одновременно с переборкой железа, что позволяло обеспечить полное восстановление трансмиссии и существенно продлевало ей жизнь. |
Техническое обслуживание этого автомата включало обязательный масляный сервис. Трансмиссионная жидкость менялась каждые 60000 пробега одновременно с масляными фильтрами. Появление в масле большого количества металлической стружки являлось показанием к переборке железа и проведению ремонта АКПП 09L. На больших пробегах также выполнялась очистка и сервис системы охлаждения, прочищали теплообменник, что позволяло исключить перегрев автомата и его критические поломки.
Рекомендации по эксплуатации АКПП
Эта трансмиссия быстро изнашивается при холодных пусках, поэтому следовало в обязательном порядке прогревать АТФ-масло после длительной стоянки автомобиля. Также трансмиссия плохо переваривала повышенную нагрузку, перегрев и буксировку автомобиля на тросе. Нужно было исключить резкие разгоны в пол, а при необходимости сервиса или ремонта использовать исключительно качественные расходники и запчасти.
на неисправном АКПП
Ваш автомобиль
При первом визите
| Время ремонта | 3 дня |
| Гарантия | 1 год |
| Диагностика | Бесплатно |
| Проверка уровня и температуры трансмиссионной жидкости | ||
| Компьютерная диагностика | ||
| Тест-драйв | ||
| Внешний осмотр |
| Эвакуатор | Бесплатно |
| Не эксплуатируйте автомобиль на неисправном АКПП. |
||
| Мы бесплатно эвакуируем Ваш автомобиль. |
||
| В Санкт-Петербурге и до 50 км от КАД-а до нашего тех центра в случае ремонта АКПП |
| Ремонт АКПП | 21 000 |
| Ремонт вариатора | 22 000 |
| Ремонт DSG и Powershift | 23 000 |
| Снятие | |
| Разборка / дефектовка | |
| Мойка всех частей трансмиссии | |
| Промывка системы охлаждения | |
| Замена изношенных и неисправных запчастей | |
| Замена прокладок и сальников | |
| Сборка | |
| Установка | |
| Полная замена масла | |
| Адаптация трансмиссии |
| Выходная компьютерная диагностика и проверка трансмиссии во всех режимах |
| Стоимость тарифов не включает сумму заменяемых или ремонтируемых запчастей , цена действует при осуществлении ремонта и покупки запчастей в нашем автосервисе. |
| Ремонт гидротрансформатора | 6 000 |
| Снятие | |
| Разборка / дефектовка | |
| Мойка | |
| Замена изношенных и неисправных запчастей | |
| Замена фрикционной накладки | |
| Сборка | |
| Проверка на герметичность | |
| Проверка на балансировочном стенде | |
| Установка |
| Стоимость ремонта гидротрансформатора включает сумму заменяемых запчастей. |
| Расходные материалы | 29 000 |
| Трансмиссионная жидкость 9 литров | от 9 000 | |
| Ремонтный комплект | от 20 000 |
| Ремкомплект прокладок и сальников | |||
| Комплект фрикционных дисков и | |||
| Комплект стальных дисков |
| Стоимость расходных материалов может меняться в зависимости от марки и года выпуска автомобиля, уточняйте у менеджера. |
| 3 ТO на расстоянии 30 000 км, через 1000 км после ремонта трансмиссии | Бесплатно |
неисправности и стоимость
ремонта АКПП за 1 минуту
